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F-15 EAGLE Techn. Bezeichn.: Luftüberlegenheitsjäger F-15 C Eagle Kategorie: Jäger Länder: Israel, Japan, Saudi Arabien, USA Hersteller: McDonnell Douglas Corporation, jetzt The Boing Company Erstflug: 27. Juli 1972 Beschreibung: Die F-15 ist der Jäger par excellence. Sie verbindet eine große Reichweite, BVR-Kapazität und eine komplexe Avionik mit einer überragenden Steigleistung und Kurvenkampfmanövrierfähigkeit. Nur wenige andere Jagdflugzeuge sind in der Lage, sich mit der EAGLE messen zu können. Dafür vermögen sich auch nur die reichsten Länder dieses teure Flugzeug zu leisten. Israel war der erste Exportkunde und auch die erste Nation, welche die EAGLE im Ernstfall einsetzte: Zahlreiche syrische MiG-21, -23 und -25 sind dem Jäger aus St. Louis schon zum Opfer gefallen. 1968 - 1972 als Nachfolger für die F-4 konstruiert und kompromißlos als Jäger ausgelegt, sollte die EAGLE der aufkommenden russischen MiG-25 FOXBAT Paroli bieten. Die Auslegung ist eigentlich relativ einfach: ein großer, deltaähnlicher Flügel mit geringer Flächenbelastung, kastenförmige Lufteinläufe mit variabler Geometrie, zwei Triebwerke und ein Doppelseitenleitwerk. Die Avionik ist dafür umso komlexer: Das APG-63-Radar hat eine Erfassungsreichweite von 185 km und besitzt "look-down/shoot-down"-Fähigkeiten; diverse Navigationshilfen, ECM-Systeme und RWR stehen dem Piloten ebenso zur Verfügung wie die HOTAS-Auslegung des Cockpits. Ein neues Gerät an Bord einiger F-15C ist das "Eagle-Eye" genannte, optische Identifikationsgerät, mit dem Flugzeuge auf Distanzen von 20 Meilen (ca. 32 km) identifiziert werden können. Eingesetzt werden die EAGLES von der USAF vor allem zur Heimatverteidigung, aber auch in Europa sind einige Staffeln mit diesem hervorragenden Jäger ausgerüstet. 1991 verwendeten die Amerikaner das Flugzeug zum ersten Mal in einem Ernstfall, als die Iraker Kuwait überfielen und auch in Saudi Arabien einzumaschieren drohten. In der Operation "Desert Storm" flogen viele F-15 Begleitschutz- und Luftüberlegenheitsmissionen, wobei sie zahlreiche irakische Maschinen abschossen. Dabei wurden selbst so hervorragende "Dogfighter" wie die MiG-29 ohne Probleme ausmanövriert, da nicht zuletzt der Ausbildungsstand und die eingeübte Taktik der US-Piloten eine Rolle spielte; keine einzige EAGLE verlor einen Luftkampf, lediglich durch SAMs bzw. AAA gingen drei Stück verloren. Neben den überlegenen Luftkampffähigkeiten besitzt die F-15 auch eine ansehnliche Angriffsfähigkeit, wie die Bewaffnungsmöglichkeit zeigt. Technische Details: Besatzung: 1 Gewicht: Leer: 12790 kg, Normal Take-Off: 20245 kg, Max. Take-Off: 30845 kg Geschwindigkeit: Mach 2,49 bzw. 2.655 km/h auf optimaler Höhe Spannweite: 13,05 m Länge: 19,43 m Höhe: 5,63 m Antrieb: zwei Turbofans Pratt & Whitney F100-PW-220 mit je 105,72 kN mit Nachbrenner Schub: s. Antrieb G-Belastung: -3/+8.5 g Kraftstoffvorrat: 4266 l Reichweite: 1970 km Startstrecke: 275 m Landestrecke: 762 m Startgeschwindigkeit: ca. 234 km/h Landegeschwindigkeit: ca. 280 km/h Steigleistung: 254 m/s Max. Flughöhe: 18290 m / 30500 m (zoom climb) Bewaffnung: max. Tragfähigkeit: 7260 kg AIM-9 Sidewinder AAMs Python III/IV AAMs AIM-7 Sparrow AAMs AIM-120 AMRAAMs AGM-65 Maverick AGMs LGBs EOGBs GPBs CBUs Erkennungsmerkmal: -Schulterdecker V-neutral; Flügel in Deltaform mit runden Enden -Knick on der Flügelhinterkante: aussen gepfeilt, innen gerade -Pfeilförmige, abgerundete Höhenleitwerke, Vorderkante mit Sägezahn -Höhenleitwerk etwas tiefer als die Flügel angesetzt, V-neutral -Paralleles Doppelseitenleitwerk, trapezförmig, hintere Kante senkrecht -Geschossförmige Antennen am Seitenleitwerkende; dicke Flügelurzeln -Rechteckige/kastenförmige Lufteinläufe neben dem Rumpf, abgeschrägt -Große ausklappbare Luftbremse; aufgesetztes, blasenförmiges Canopy -Großes Radarradom ohne Sonde -Runde nebeneinanderliegende Jetpipes, wenig nach vorne verschoben -Auffallende höckerförmige Ausbuchtungen vor den Jetpipes [Kommentar schreiben][zurück] Letzte Änderung durch ufo820 (2011-04-01)